80mTn机舱吊梁September 22, 2020
80mTn机舱吊梁
这种用于陆上风电的机舱提升装置是根据客户要求设计的，可以令人满意地满足所有规格的要求。该工具可以吊装重达80 mTn的机舱，可以沿两个轴向，即横向和纵向，调整机舱和工具的重心和倾斜度。
CoG调整
使用两轴液压缸调整重心。
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FT 1941 LB17t
吊梁，用于在风力发电机上安装叶片。该解决方案最多可以安装重大17t的叶片。这种吊具的最初的原型是由Airpes艾珮丝在很长时间以前为客户提供的，以便在早期的风机上安装不同的叶片，并逐步发展衍生出了当今更先进的新的解决方案。例如Clamps＆SBI工具系列。 该工具可拆分为3个部分，因此更便于运输，并且有3个绑带固定点可用于吊索起吊，每边都设有2个绑带点，用于叶片的吊装。FT 1941 LB17tSeptember 22, 2020 -
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160mTn机舱吊梁
这种用于陆上风电的机舱吊具是根据客户要求设计的，可以令人满意地满足所有规格的要求。该工具可以提升重达160 mTn的机舱，沿两个轴调整机舱和工具的重心和倾斜度， 横向和纵向。 然后通过1个吊钩和2个吊索系统以及4个链式吊点将其吊起。160mTn机舱吊梁September 22, 2020 -
FT 3117 WINCHE
Airpes艾珮丝开发了自己的完善的无吊车解决方案，可以适用于许多不同类型的风机，开发设计、工程、计算、法规，绞车控制系统、远程控制、软件、原型机工具开发。 在Airpes艾珮丝中，我们设计了一种将风力发电机的主体结构作为支撑点的吊装方案。我们设计了一种解决方案，仅需将电缆连接到地面上的发电机，即可在几分钟内吊起（或在维修时卸下）风机的叶片。这使我们的客户公司仅需使用其他方案所需时间的一小部分即可完成叶片的修理或更换。 先正确地完成塔架和机舱的安装后，然后完成轮毂的吊装，然后进行叶片的吊装。几年前，当风机的体积相对较小时（小风机现在越来越少见），轮毂在吊装前可以先安装好所有的叶片，但是今天的风机体积更大、重量也更重，因此要先把三个叶片在地面上和轮毂组装成转子再起吊是不可能的任务。它是一个大型结构：必须将数十吨的重量提升到100米以上的高度。 在这些情况下，首先吊起并安装轮毂，然后将叶片一个接一个地吊起安装。为了精确地执行此任务，Airpes设计了一种无需使用吊车即可吊起风机叶片的系统，该系统使用风力涡轮机的结构和塔架作为吊装的支撑。除了简化任务，我们还减少了组装成本：租用高吨位吊车的每小时价格非常高。FT 3117 WINCHESeptember 22, 2020